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點亮十三層活化阿根納 原來早年他們同在「水八線」上
最近很夯的水湳洞,台電中秋節點亮十三層遺址,阿根納造船廠活化,還有今年初正式營運的深澳鐵道自行車,看似各自發展,但在早年,他們全都在「水八線」上,當年為了運送礦砂到日本,扮演著重要角色。瑞芳區龍鎮里里長林文清說,水八線最早要從民國20年說起,當時金瓜石礦山株式會社為運送礦砂去日本,於水湳洞至焿子寮(現瑞濱)之間興建762公厘軌距的鐵路,俗稱五分仔車鐵路,後來延伸到八尺門阿根納造船廠那裡出口,全線叫水八線。. } }); } 22年,日本礦業株式會社在金瓜石山下的水湳洞山坡上興建水湳洞選煉廠,也就是現在的十三層遺址,27年更締造金銅礦生產量達到了將近七萬兩的最高峰,當時的金瓜石被譽為是亞洲第一貴金屬礦山。林文清說,民國34年台灣金銅公司接手經營水八線,分為客運、貨運或兩用的班次。民國49年,深澳火力發電廠動工興建,有燃煤需要,台鐵沿著水八線路基闢深澳支線,從瑞芳車站到濂洞車站,全長12.3K,深澳火力發電廠96年8月20日除役,支線逐段停駛荒廢。民國103年海科館啟用,深澳支線復駛至海科館,但火車因須怠速候客,產生廢氣和噪音,又被「趕」到荒廢已久的八斗子站舊址暫停,遊客卻意外發現這裡有海天一色美景,意外催生八斗子車站105年復駛,八斗子車站也贏得北台灣最美車站封號。後來新北市政府將美麗再延伸1.3公里,今年初深澳鐵道自行車正式營運,也很搶手,一票難求。林文清說,多年後,水八線景點又一段段復活,他建議可循著礦業歷史軸線,新增金瓜石、水湳洞、深澳、八斗子站公車路線,把散落的礦業故事再串聯起來。水湳洞陰陽海。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 今年初正式營運的深澳台鐵自行車。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 水八線的終點,阿根納造船廠,礦砂從這裡運去日本。圖/空中攝影張東隆提供 分享 facebook 水八線的終點,阿根納造船廠,礦砂從這裡運去日本。圖/空中攝影張東隆提供 分享 facebook 十三層遺址。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 今年初網友超推享好禮正式營運的深澳台鐵自行車。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 陰陽海。記者吳淑君/攝影 分享 facebook


 特斯拉女駕駛半蹲找加油孔 「硬插」不成後車笑翻


電動車(Tesla)在全球各地都掀起風潮,有女駕駛開著特斯拉到加油站,左看右看就是找不著加油孔,弄半天還把後行李廂打開,讓跟在後方準備加油的駕駛與友人樂翻了,影片中充滿著「魔性的笑聲」,拍攝者差點笑到岔氣。


就在影片2分30秒左右,女子拿出手機準備求救,後車副駕駛座的友人再也忍不住,打開車門走上前,笑著告訴女駕駛特斯拉是電動車,不需要加油,女子聽完自己也笑了,隨即上車離開,才結束這場荒謬的「特斯拉加油記」。


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