【開箱文】 【JOYCE巧克力工房】大綜合手工巧克力禮盒(手工巧克力、馬卡龍)搶先看
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
文博會走出台北？文創業者盼先帶進國際財
台灣文博會今年人次達35萬創新高，圖為松山文創園區展館。圖／台灣文創設計中心提供 分享 facebook 第九屆台灣文博會五日閉幕，寫下參觀人數破卅五萬人次的紀錄，展場的創意與質感也獲好評。多位立委因而提議效法「台灣燈會」走出台北，每年到不同縣市巡迴，文化部長鄭麗君承諾評估可行性。但文創業者提出警訊，文博會的國際買家未隨人潮增加，定位有待釐清。台灣已有「台灣設計展」走「台灣燈會」模式，每年以徵選方式與地方政府合辦，也是由文博會主辦單位台灣創意設計中心（台創中心）舉辦，今年將在屏東舉辦。. } }); } 台創中心董事長張基義說，當初設定便是「台灣設計展」深耕本土，「台灣文博會」走國際路線。台創中心每年都會邀國外買家參訪文博會，在首都舉辦有優勢；若每年換城市，行銷、場地規畫每年得重新來過。這也是為什麼國際重要的設計商展如米蘭設計周，皆為固定時段和城市舉辦。設計師王耀邦指出，文博會今年首次設置四個地方文化館，舉辦市集引進地方品牌，反應頗佳，因此掀起「在地化」的討論。他認為「深入本土」是可討論的方向，但不必非得讓文博會「全台走透透」。可讓文博會當基地，歡迎縣市政府來文博會設地方館，台創中心也可以設計「好康活動特賣會地方小旅行」，帶著國際買家下鄉走逛。台灣文博會最初的定位是供文創品牌設攤的國際商展，三年前加入設計展概念成功吸引人潮。張基義認為，混合兩種功能可發揮加乘作用。但文博會展場分布整個台北，純商展的花博展區和純設計展的華山展區相隔頗遠。如果只逛華山或只逛花博，容易讓人「誤會」文博會的定位。立委對文博會的「誤會」，也顯示文博會的「商展」角色模糊。一位不具名的文創業者觀察，今年國際買家的人數、下單並未隨人潮提高。台灣文博會缺國際知名度，主辦單位須更花心思、想奇招邀國際買家，但這些年卻把心力都擺在「容易被看見」的設計展。頑石文創創辦人程湘如說，文博會提供台灣小型文創品牌舞台，但這些小型品牌人力少，缺乏行銷人才，擺了攤卻不知如何跟國際買家談生意。政府應透過文博會當平台，協助新創團隊補足走入國際的能力。
高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載
【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程，統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購輕軌車輛，第二列車歷經1個多月的海運，12月10日運抵基隆港後， 13日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠，並進行車廂卸載作業。
阿爾斯通位於法國拉洛歇爾(La Rochelle)之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作，目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試，第二列車於本(13)日運抵高雄，第三列車亦正海運來台，預訂108年1月中旬抵達高雄。
捷運局吳局長義隆表示，輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47%。目前C15-C17車站已完成，並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業；C32-C37路段(東臨港線路段)已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業，同時配合首列車於該路段進行介面測試作業，讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能，務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。2018/12/13
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