【網路熱銷產品】 【jFruit】造型果乾-鳳梨50g(3包組)教你怎麼省荷包!
自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
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- 品號：6410123
- 泰國jFruit原廠出貨
- 嚴選當地優質鳳梨果肉製成
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 包裝種類 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華郵政總經理「被退休」 百億標案惹的禍？
中華郵政智慧物流中心倉儲擬分十五個單位出租，被指由評選最優的PChome全數承租，有獨厚選購指南必買清單特定廠商之嫌，中華郵政總經理陳憲着還因此「被退休」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行政院昨突然核定中華郵政總經理陳憲着退休，改由副總江瑞堂升任。派令發布後，隨即傳出中華郵政斥資近百億、預計明年完工的國家級智慧物流中心，其中四萬五千坪倉儲分設成十五個出租單位，由PChome網路家庭全數承租，被質疑有獨厚特定廠商之嫌，督導此案的陳憲着也因而「被退休」。PChome董事長詹宏志昨晚發布一千五百字聲明，強調企劃案從第一天就表明希望承租全部十五個單位，但得標後，一直有「上層有力人士」要介入協調，希望PChome讓出部分單位；他痛批，一個本土企業對台灣努力的長期投資要受到奇怪的干擾，正常程序的結果要接受莫名其妙的協調，「這是對台灣拚經濟的作為嗎？」「這是對台灣電商產業強攻新南向的協助嗎？」. } }); } 陳憲着受訪時也強調，專案小組設計招標規範公告後，外界並無意見反映，但之後「一直有外力介入爭取」，是他堅持所有程序一定要合法。中華郵政擬斥資約二二○億元，在桃園機捷A7站附近打造「智慧物流園區」，占地十七公頃，將蓋五棟大樓，分別為智慧物流中心、北台灣郵件作業中心、工商服務中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心。進展最快的第一棟大樓將打造智慧物流中心，大樓建置加設計及土地成本近百億，打造物流共享平台及推動跨境物流營運中心。今年三月十一日辦理綜合評選，其中PChome取得最優申請資格，樂購商城（蝦皮）公司與神腦分列二、三名，PChome則一口氣申請承租全部十五個單位。據了解，交通部及行政院之前多次對中華郵政表達關切，認為智慧物流中心應多元招商、小心處理，但陳憲着仍不願設定單一廠商承租上限。交通部昨表示，該招標作業引發違反「共用平台」原則，或為特定廠商量身打造等質疑，已要求徹查是否涉有疏失或不法，相關人事亦配合釐清權責，進行必要調整。中華郵政則指出，全案仍在選配作業，尚未決標，目前與三家廠商協商承租單位，外傳都是流言。昨還傳出陳憲着退休後將到PChome任職，詹宏志指這種抹黑造謠是政治圈慣用手法。外界質疑此案恐上升至弊案層級，但交通部官員否認是弊案。陳憲着強調，招標過程一切合法，他也沒跟PChome接觸過，「退休後到底哪天要去PChome？還請中傷的人告訴我」。
特選公車Q52/53周年 交通局讚 社區怨
皇后區木港大道(Woodhaven Blvd.)和跨灣大道(Crossbay Blvd.)的特選公車服務(SBS)啟動一年，紐約市交通局日前宣布，這條全市最長的特選公車線路成效喜人，不僅減少交通事故，搭乘人數和乘客滿意度也不斷增加；但民選官員和社區民眾卻質疑專用公車道讓道路更擠，摩托車棄大道穿小道也讓原本寧靜的居民區不堪其擾。
木港大道和跨灣大道的特選公車線路Q52/Q53是紐約市第15條快速公車線路，全程14.7哩，每天為3萬多名乘客提供服務，連接八條地鐵線路、超過20條公車線路、以及長島鐵路(LIRR)；並途經華人聚居的艾姆赫斯特、雷哥公園(Rego Park)、中村(Middle Village)、木港、歐松公園(Ozone Park)、霍華灘(Howard Beach)、Broad Channel、洛克威公園(Rockaway Park)和阿文諾(Arverne)。
市交通局的報告顯示，自Q52/Q53推出以來，木港大道和跨灣大道的交通和安全狀況明顯改善，公車到站的準點率和行駛的暢通率提高約10%，車禍造成的受傷率降低6%，87%接受調查的乘客表示他們喜歡現在的特選公車服務而非之前的普通公車服務，且搭乘人數平均每個工作日增加了5%至8%。
市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)說，木港大道和跨灣大道的特選公車服務是市交通局多部門共同推出的項目，涉及到大面積的道路重鋪和標記、拓寬人行道和隔離帶等，這些輔助方案確保Q52/Q53得以順暢通行、準點到達。
但州參議員阿多博(Joe Addabbo Jr.)卻認為，特選公車行駛更暢通和乘客數量的增加，都建立在犧牲其他司機和行人權益的基礎上，因為占了一條車道，木港大道和跨灣大道高峰期更擁堵，不僅導致街邊停車位減少、商家損失客源，堵車也加劇了污染。
市議員霍登(Robert Holden)更指市交通局的報告「可笑」，表示他已收到不少選民投訴，稱所住的街道常有摩托車疾馳而過，希望能在住宅區增加減速帶(speed bump)；還有一些因特選公車線路而設的岔道和轉彎處都很危險，行人的安全狀況幾乎沒有提高。
住在大都會大道(Metropolitan Ave.)附近的華裔居民林文輝說，Q52/Q53對依靠公車通勤的民眾來說「絕對是件好事」，但特選公車車身又大又長、極易有盲點，不少摩托車以及其他機動車都選擇避開大道走小道，反而給附近居民區製造了不少噪音，「沒辦法、很無奈」。
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