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下面附上一則新聞讓大家了解時事


中華汽車品牌館 全新企業識別發表
中華汽車50周年成立品牌館,董事長嚴陳莉蓮(左)與董事林信義(右)特別蒞臨參觀。 圖/中華汽車提供 分享 facebook 成立於1969年的中華汽車,以商用車起家,是頭家們創造經濟奇蹟的最佳幫手。為深化傳遞品牌價值,特別於楊梅廠內設立「中華汽車品牌館」,董事長嚴陳莉蓮、董事林信義出席開幕剪綵儀式,並發佈全新的企業識別、願景與經營理念。過去中華汽車及三菱汽車兩者之間密不可分的關係,也顯現在企業識別上,中華汽車特別將象徵日本三菱汽車的菱形,內嵌於「中」字標中,演繹出簡潔的「中」字,經過50年的洗禮,企業識別的蛻變更背負著中華汽車每個時期的意義與使命。. } }); } 2019年中華汽車50周年,企業識別全新進化,以鋼鐵的金屬質感打造出圓融的「中」字標誌,「中」字四個頂點象徵著「供應商」、「客戶」、「員工」、「社會」,四者與企業本體緊密連結,共同塑造堅實的品牌;圓融的外觀,代表中華汽車創造和諧、幸福企業的使命;品牌標準色選用藍色,賦予人們安心、信賴感,傳遞中華汽車永續發展、締造美好生活的願景。中華汽車秉持著「和諧Harmony、創新Innovation、卓越Top」的經營理念,寫下半個世紀的風華,展望未來,在董事長嚴陳莉蓮領航下,將經營理念從「HIT」升級為「HITS」,增加了「永續S送禮首選ustainability」,將逐步落實永續發展的策略。新成立的品牌館濃縮了中華汽車50年來的重要里程碑,館內有「企業沿革」、「工藝品質」、「前瞻技術」、「新便利新動力」、「幸福理念」等5個主題展區,期待透過多元的展出形式,傳遞企業文化與品牌願景。


 本報是非集--蔣中正銅像何干軍隊國家化?


「東廠」促進轉型委員會繼續出招,要求國防部依據《促進轉型正義條例》之規定,拆除軍事營區的蔣中正銅像。促轉會委員尤伯祥還指出,促轉條例第5條明定公共場所的威權象徵應予移除,且將具威權象徵的蔣中正銅像移除,就是軍隊國家化的最後里程碑。尤伯祥雖號稱「人權律師」,但卻被質疑有東廠政治打手的性格,因而不惜曲解法律以達到政治目的。

先談法律究竟怎麼規定,是否真就如尤伯祥所說的?依據具高度違憲疑義的促轉條例第5條第1項規定:「……,出現於公共建築或場所之紀念、緬懷威權統治者之象徵,應予移除、改名,或以其他方式處置之。」尤伯祥顯然認為軍事營區屬於「公共建築或場所」。但以通常之認知,軍事營區會是一般人可自由進出或付費參觀的場所嗎?

所謂的「公共場所」係指供不特定多數人共同使用或集合之場所,如公園、道路、廣場、辦理與民眾事務有關的政府機關等。軍事營區是軍隊駐紮的場所,依法也因軍事機密需求而被設為軍事禁制區,實在難以和「公共場所」的概念產生連結,何以這位具律師資格的委員,竟猶如缺乏基本的認識?

其次,軍事營區裡的蔣中正銅像通常樹立於正門進入的道路上,姑且不討論此情形算不算是在「建築物」上設置蔣公銅像,尤伯祥把軍事營區裡的建築視為「公共建築」,也同樣對公共建築的法律定義欠缺了解。事實上,雖然目前並無法律對「公共建築」或「公共建築物」做出定義,但一般認知是指《建築法》第5條所定「為供公眾工作、營業、居住、遊覽、娛樂及其他供公眾使用之建築物」。

然而,軍隊營區算不算「供公眾使用之建築物」?國防部對於所屬單位的建築,可分為「對外開放供公眾使用之建築」和「非屬供公眾使用之軍事建築」兩類,而在軍事營區內的建築則當屬後者。因此,軍事營區內的建築由於非供公眾使用,故當也無促轉條例第5條的適用。

事實上,「威權統治」只是學術名詞,而且是指邁向自由民主憲政發展前的階段歷程,並不該被過度扭曲為等同「破壞」自由民主憲政秩序。簡單說,未曾建立的制度,又何來遭到破壞?何況,促轉條例也未明定「威權」的法律定義,而今全憑當權者來認定,這不正是「威權」?

蔣中正有「國民革命軍之父」的尊稱,而中華民國「國軍」淵源於中國國民黨的黃埔建軍,這都是歷史的事實。因此,軍隊營區中豎立蔣中正銅像所紀念者是「國軍之父」,何必扯到「威權統治象徵」。再說,哪個國家對軍人的訓練是講究「自由」和「民主」?且移除蔣中正銅像若如尤伯祥所稱,是軍隊國家化的最後里程碑;那麼,尤伯祥認同的國家勢必不是中華民國。 (作者南宮皖,台灣政治評論員)

【大華網路報】








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