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商品訊息描述
商品訊息特點
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公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執網路熱銷商品業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
上海市副市長周波19日抵台 先參訪台達電
（中央社記者梁珮綺台北17日電）台北上海雙城論壇19日登場，上海市常務副市長周波上午將率團抵台，先參訪台達電，20日到健康公宅日照中心與長者共餐。主論壇演講者為上海市發展和改革委員會副主任周強。
雙城論壇主題為循環經濟，歡迎晚宴19日晚間在圓山飯店舉行，20日在晶華酒店舉辦主論壇，並簽署合作備忘錄。
主論壇將安排主題演講，上海方代表為周強，主題為「發展循環經濟—推進城市可持續發展」；台北市政府演講者為都發局長林洲民，題目為「循環經濟在台北市公共住宅建築的實踐」。
周波19日上午率團抵達松山機場，隨後到內湖科技園區參訪台達電；20日出席雙城論壇開幕式後，驅車赴健康公宅日照中心與長者共餐，隨後到松山機場搭機離台返回上海。
周波為現任中共上海市委員會常委，預計與台北市長柯文哲在晚會和主論壇上會面，此次率團預計有135人；台北市政府則邀集產官學約250人參加，與會人數將創下歷屆紀錄。（編輯：梁君棣）1071217
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