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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
白宮經濟顧問坦承：美企和消費者恐幫陸關稅埋單
白宮經濟顧問庫德洛。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普周日（12日）又在推特上發了兩文，就美中貿易談判的態勢表示，美國「正處於我們想要的形勢 」，即將從中國收到大筆關稅，但白宮經濟顧問庫德洛周日受訪時坦承，真正為關稅埋單的是美國的企業和消費者，與川普的說法矛盾。庫德洛並且表示，中國邀請美國貿易代表賴海哲和財長米努勤前往北京繼續進行貿易協商，但美方尚未敲定前往北京的計畫，川普與中國國家主席習近平可能在六月底於日本大阪舉行的G20高峰會上直接協商。. } }); } 川普周日推文，重提了上周五的一項計畫：把關稅收入拿來購買美國農產品，並「把糧食分給在全世界忍受飢餓的人」，此建議已遭到多方懷疑。在另一條推文中，川普寫道：「我們對中國的要求並沒錯，記住，他們破壞協議且試圖重新協商；我們將從中國帶進數百億美元的關稅收入。」兩天前，川普推文說：「對中談判以協調的方式持續進行，不用急，中國現在支付價值2500億美元商品的25%關稅給美國，大筆款項將直接進到財政部」，隨後又推文稱關稅「將帶給美國更多財富」。但白宮經濟顧問庫德洛接受福斯新聞台訪問時承認，支付中國進口產品關稅的是美國進口商和消費者，並非中國。不過，他表示，中國的經濟成長也會受到打擊。他說，關稅對「雙方」都有影響。庫德洛說：「不只中國要繳關稅，美國進口商、企業也要承擔關稅，事實上，這就是加稅，有時會轉嫁到消費者身上。」庫德洛說，中國的經濟成長將隨著出口發燒好康上班族省錢大作戰減少而減緩，就算川普如他威脅所言對更廣泛的產品加關稅，貿易戰對美國的經濟成長影響也僅只有0.2%。他說：「（加關稅）對（美國）經濟影響很小，可能促進貿易、出口並為美國開放市場，這是值得做的。」不過，庫德洛坦言「雙方都會付出代價」，且中國不會真的「支付」關稅，而是「承擔國內生產毛額（GDP）損失，出口市場縮減」。
國內觀光疲弱？ 觀光局長澄清
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「觀光客都不來？日月潭茶葉蛋賣不出去？」民進黨立委鄭寶清在交通部「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」報告會議中提出，民眾抱怨來台觀光人數減少，影響生計。觀光局長周永暉澄清，來台遊客總量是增加的，惟「大陸團客」減少，可能因為不同的遊客消費習慣，才讓民眾有觀光客減少的錯覺。
另外，對於刺激國內旅遊，綠委李昆澤建議交通部，應效法日本針對特定地區和族群進行有力補助。而立委葉宜津則認為，應發展特色觀光，長期經營遊客。
面對「觀光客都不來」的質疑，觀光局長周永暉表示，到今年10月份為止，來台旅客已達892.2萬人，與去年相較成長了3.59%，整體來說，觀光人數是增長的。民眾會有不同的感受，或許是因為把焦點過度集中於陸客。
周永暉指出，台灣的觀光客源結構已經改變，不再偏向單一大陸市場，今年非陸客觀光人次已達666.7萬，以東北亞、新南向、港澳歐美各佔1/3，結構趨於均衡。另外，觀光市場也從固定的團體旅遊型態，轉變為深度體驗的自由行，以陸客為例，雖然團客減少了，但自由行人數卻大量增加，整體來台的陸客人數也是增加的。
綠委劉櫂豪提醒，團客與自由客的消費習慣不同，比方說自由行的遊客就不太可能走入珊瑚紀念品店消費，如何輔導業者進行產品及服務的轉型，是觀光局需要留意的。
為了刺激國內觀光，交通部針對宜蘭花東以及南台灣特定地區提出旅遊補助方案。李昆澤指出，補助政策常朝夕令改，以「高屏暖冬遊」方案為例，觀光局在10月28日將宜蘭縣納入補助地區，但是排除宜蘭、頭城和礁溪，30日又改口為全面納入。他認為，資源有限，交通部應該有明確的目標，否則資源會變得分散零碎。
以他國經驗為參考，北海道因受強震衝擊，旅遊人數大幅下滑，日本政府從10月1日起以外國遊客一天最高補助5萬日圓的方式強力推廣。李昆澤認為，觀光局應該效仿，針對特定地區和族群進行有力補助。李昆澤也說，新世代的旅遊動能驚人，台灣年輕人出國旅遊人次增長了7%，但在國內的旅遊活性依然疲弱。交通部長吳宏謀對此表示，正在進行鼓勵年輕人在地旅遊的相關規劃。
立委葉宜津則認為，補助治標不治本，台灣觀光的最大問題就是「沒特色」。「每間夜市賣的東西都差不多、到處都有彩繪」，還有大量的一次性景點，像是水晶教堂、天空步道在各縣市大動土木，但往往只會吸引短暫的風潮，風潮過後都只留下蚊子館。周永暉表示觀光局痛定思痛，已經積極推動特色小鎮和在地特色活動。
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