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下面附上一則新聞讓大家了解時事


等了半世紀 高市阿蓮407戶不再怕救護車迷路
不少偏遠地區仍使用「地區門牌」,門牌上只見地名而無路名或巷弄,高市阿蓮區石安里時隔50年重新整編門牌,407戶的門牌首度出現路名。阿蓮戶政所表示,繼青旗里與復安里後完成石安里整編,門牌完成後,救護車進入舊部落不再擔心迷路。阿蓮區全區有12里,曾經多達8里門牌使用「地區門牌」,也就是門牌上只有地區名加上號碼,沒有道路名或巷弄,不僅外地人找路困難,若有醫護或消防需求更麻煩,救護車或消防車常找不到目的地。. } }); } 阿蓮戶政所主任沈秀美指出,非都市計畫區許多道路是私人土地,要先有路名,且取得地主同意才能編定巷弄,整編門牌困難度極高。以石安里為例,民國35年以來,居民均沿用地區名加上號碼作為門牌,59年整編時無道路名可製編,直至73年才將主要道路命名為民生路。住戶協調與門牌編訂非常耗時,阿蓮區近年陸續完成青旗里與復安里兩地門牌整編,106年起針對石安里舊部落407戶進行門牌整編,目前已對外公告,預計下月起張掛新門牌。不過仍有港後、崗山、玉庫、峯山、中路等5里尚未進行整編作業。沈秀美表示,門牌整編完成後,用路人可以迅速找到地址,無論是商家或農家都有幫助。此外,戶政人員統一作業,專人協助住戶更換身分證與戶口名簿,另限量不等人的開箱炫耀文有自來水公司、台電公司、地政事務所與監理所等機構更址作業,均由高雄市府通報修改,不會造成住戶困擾。手工繪製的編號地圖耗時數月才完成,新門牌目前製作中,預計下月掛上。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 阿蓮戶政所整編石安里門牌,未來新門牌會像戶政所主任沈秀美手上拿的制式門牌一樣,上頭新增路名或巷弄名。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook


 彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約


2018年12月14日 上稿編輯: 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導

離年底工作日僅剩14天,上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約(PPA),以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週(7)日沃旭進行內政部海岸管理審議會(海審會)小組審查後,今(14)日海龍、哥本哈根基礎建設基金(CPI)、中鋼三家公司共五座風場也進入審查,這五座風場都在彰化外海,纜線預計走彰濱工業區上岸,共同目標是拚21日通過審查大會,年底前簽約。

政府收購再生能源的費率(躉購)年年降,日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元,業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」(國產化)審查三道關卡才是關鍵。

海纜不交錯  委員希望施工整合 減少干擾

根據《海岸管理法》,離岸風機的審查主要在近岸海域(30公尺等深線或三浬),彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸,須提出風機配置、是否影響公共通行等資料,其餘風場離岸較遠,重點均在海纜。

由於彰化外海風場多,為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態,經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道,卻出現互相交錯,甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則,能源局與業者趕緊重新規劃,導致審查延至12月,變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。

今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線,1座海上變電站; CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案,一是7條海纜,二是1座海上變電站加5條海纜;中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司,上岸纜線近24條(部分預留)。

審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖,不過,最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排,希望業者互相協調,避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出,希望施工時有適度喘息時間,讓中華白海豚有機會通過。

今天並沒有審查結論,跟上週審查一樣,業者要先針對審查結論提出說明,等小組委員核可才能進到大會,否則再召開一次小組會議,要趕28日前簽約的可能性就更低了。

卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家,海審成關鍵

先取得電業籌設許可才能簽購售電合約,而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」,能源局也承諾把關,確保漁會同意才會發出開工許可,因此漁業部分暫時解套。

至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者,他們必須配合產業發展在台灣採購(國產化),但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查;中鋼、海龍則明年11月前完成即可,換句話說,這兩家只剩海審會一道關卡。

CIP台灣區計畫總監許乃文表示,CIP已經簽了60張本土合約,金額逼近新台幣200億,對通過本土化審查很有信心。

海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立,玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示,取得今年較高的費率很重要,不然,2019年的費率也不能太低,否則將影響海龍競標取得的744MW風場。




※註:2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」;2023、2024年併網的廠商,則在明年11月15日之前提交。








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