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商品訊息特點
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| 葷/素 |
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學測級分再細分？ 家長團體內訌
全國十二年國教家長聯盟近來要求學測每科增為30級分，甄選、指考分發招生比率應各占一半，但也有別的家長團體反對。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大學多元入學該怎麼改，家長團體意見紛歧，有的反對學測級分再細分，主張提高申請入學名額、二階段甄試不應再考筆試，避免分分計較；也有的唱反調，認為學測應由每科十五級分增為卅級分，且要減少申請、增加指考分發名額，認為尊重學術傾向、想拚指考的學生，才是真的「多元」。台灣家長教育聯盟（台家盟）理事長謝國清指出，十二年國教最終希望「成就每一個孩子」，就應支持「多元漸進的考招政策」。學測只是作為進入大學的門檻，而非用來分分計較、只服務高分群學生，台家盟反對大考中心提議，將最高的第十五級分再細分出三級。. } }); } 謝國清說，他也觀察到部分校系輕忽學生高中三年的學習歷程，完全用筆試作為二階段甄試篩選的依據，呼籲教育部應導正。針對今年報名申請入學及通過一階篩選考生數明顯提高，他認為，表示有更多人盼透過申請入學進入所愛科系，應慎重考慮提高申請核定名額。全國十二年國教家長聯盟副理事長陳綺貞看法迥異，她說，今年申請入學採計學測最多五選四年終募集抗漲科，導致一階段篩選沒鑑別度，衍生進入二階甄試人數暴增、備取太多人等問題，根本辦法應增加學測鑑別度，每科都增為卅級分，增加申請招生人數、減少指考名額，本末倒置。陳綺貞說，該聯盟一向主張多元入學、反對恢復單一聯考，但所謂「多元」，也應尊重術學傾向明顯的考生，保留相當比率的指考分發名額，而非過分偏重甄選入學，兩者招生比率應各半。此外，學測主要考前高中前兩年課程，指考則考三年課程，若指考名額持續減少，高三下學期就更沒考生想認真念書。
國內觀光疲弱？ 觀光局長澄清
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「觀光客都不來？日月潭茶葉蛋賣不出去？」民進黨立委鄭寶清在交通部「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」報告會議中提出，民眾抱怨來台觀光人數減少，影響生計。觀光局長周永暉澄清，來台遊客總量是增加的，惟「大陸團客」減少，可能因為不同的遊客消費習慣，才讓民眾有觀光客減少的錯覺。
另外，對於刺激國內旅遊，綠委李昆澤建議交通部，應效法日本針對特定地區和族群進行有力補助。而立委葉宜津則認為，應發展特色觀光，長期經營遊客。
面對「觀光客都不來」的質疑，觀光局長周永暉表示，到今年10月份為止，來台旅客已達892.2萬人，與去年相較成長了3.59%，整體來說，觀光人數是增長的。民眾會有不同的感受，或許是因為把焦點過度集中於陸客。
周永暉指出，台灣的觀光客源結構已經改變，不再偏向單一大陸市場，今年非陸客觀光人次已達666.7萬，以東北亞、新南向、港澳歐美各佔1/3，結構趨於均衡。另外，觀光市場也從固定的團體旅遊型態，轉變為深度體驗的自由行，以陸客為例，雖然團客減少了，但自由行人數卻大量增加，整體來台的陸客人數也是增加的。
綠委劉櫂豪提醒，團客與自由客的消費習慣不同，比方說自由行的遊客就不太可能走入珊瑚紀念品店消費，如何輔導業者進行產品及服務的轉型，是觀光局需要留意的。
為了刺激國內觀光，交通部針對宜蘭花東以及南台灣特定地區提出旅遊補助方案。李昆澤指出，補助政策常朝夕令改，以「高屏暖冬遊」方案為例，觀光局在10月28日將宜蘭縣納入補助地區，但是排除宜蘭、頭城和礁溪，30日又改口為全面納入。他認為，資源有限，交通部應該有明確的目標，否則資源會變得分散零碎。
以他國經驗為參考，北海道因受強震衝擊，旅遊人數大幅下滑，日本政府從10月1日起以外國遊客一天最高補助5萬日圓的方式強力推廣。李昆澤認為，觀光局應該效仿，針對特定地區和族群進行有力補助。李昆澤也說，新世代的旅遊動能驚人，台灣年輕人出國旅遊人次增長了7%，但在國內的旅遊活性依然疲弱。交通部長吳宏謀對此表示，正在進行鼓勵年輕人在地旅遊的相關規劃。
立委葉宜津則認為，補助治標不治本，台灣觀光的最大問題就是「沒特色」。「每間夜市賣的東西都差不多、到處都有彩繪」，還有大量的一次性景點，像是水晶教堂、天空步道在各縣市大動土木，但往往只會吸引短暫的風潮，風潮過後都只留下蚊子館。周永暉表示觀光局痛定思痛，已經積極推動特色小鎮和在地特色活動。
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